01 / DOWODY ŹRÓDŁOWE
Zanonimizowane fragmenty raportu
Na obrazach pozostawiliśmy informacje potrzebne do analizy: datę, przebieg, rodzaj wpisu i zakres czynności. Ciemne pola oznaczają dane ukryte przed publikacją.
02 / OŚ PRZEBIEGU
Najważniejsze punkty chronologii
To celowo wybrane punkty kontrolne, a nie zastępstwo pełnego raportu. Kilka operacji z jednego dnia może należeć do jednej wizyty.
Pierwszy widoczny raport obejmuje olej silnikowy oraz filtr powietrza.
Poza filtrami wpis potwierdza wymianę oleju i filtra automatycznej skrzyni biegów.
Wymieniono olej silnikowy z filtrem, filtr powietrza i płyn hamulcowy.
Raport wymienia filtr kabinowy, powietrza i paliwa, płyn hamulcowy oraz olej silnikowy z filtrem.
Wpis ponownie potwierdza wymianę oleju i filtra automatycznej skrzyni oraz oleju silnikowego.
Widoczne są olej silnikowy, filtry oraz wymiana płynu hamulcowego.
Mały zakres obejmuje olej silnikowy z filtrem oraz filtry paliwa i kabinowy.
03 / INTERPRETACJA
Co mówią najważniejsze wpisy?
Chronologia przebiegu jest rosnąca
Trzynaście raportów prowadzi od 24 378 do 289 071 km. W zestawionej osi nie występuje spadek licznika. Sam rosnący przebieg nie wyklucza jednak błędów ani zdarzeń poza systemem, dlatego warto porównać go z badaniami technicznymi i fakturami.
Skrzynia automatyczna ma dwa konkretne wpisy
Wymianę oleju i filtra automatycznej skrzyni zapisano przy 49 465 oraz 173 852 km. To mocniejsze potwierdzenie niż ogólne hasło o dużym serwisie, ale raport nie opisuje dzisiejszego stanu skrzyni ani przyczyny odstępu pomiędzy tymi operacjami.
Wysoki przebieg szedł w parze z regularnymi zapisami
Do 2019 r. raport zawiera wpisy niemal co rok, zwykle co około 12-27 tys. km. Następnie widoczna jest przerwa do października 2021 r. Ostatni serwis został zapisany z wartością minus 362 dni w polu pozostałego czasu, co wskazuje na znaczne przekroczenie terminu czasowego pokazywanego przez system.
Termin następnego serwisu nie jest wykonaną wizytą
Na pierwszej stronie widnieje prognoza kolejnej obsługi na październik 2022 r. lub 314 071 km. To informacja planistyczna, a nie dowód, że taki serwis rzeczywiście przeprowadzono.
04 / GRANICE WNIOSKOWANIA
Co raport potwierdza — i czego nie potwierdza
- 13 cyfrowych raportów serwisowych z przebiegami
- wymiany oleju silnikowego i wielu filtrów
- dwie zapisane wymiany oleju i filtra automatycznej skrzyni
- wybrane wymiany płynu hamulcowego
- wykonania prognozowanego serwisu z 2022 r.
- pełnej historii po październiku 2021 r.
- aktualnego stanu skrzyni, silnika i napędu 4MATIC
- bezwypadkowości lub jakości każdej naprawy
05 / PRZED OGLĘDZINAMI
Pytania do sprzedającego
- 01
Czy istnieje faktura lub wpis dla serwisu planowanego na październik 2022 r.?
- 02
Jakie prace wykonano po ostatnim widocznym przebiegu 289 071 km?
- 03
Czy są faktury dla obu wymian oleju i filtra skrzyni automatycznej?
- 04
Czy aktualny przebieg zgadza się z osią raportu i badaniami technicznymi?
06 / WNIOSEK
Ocena dokumentacji
To mocna, wieloletnia dokumentacja obsługi samochodu o dużym przebiegu. Szczególną wartość mają konkretne pozycje dotyczące skrzyni automatycznej, filtrów i płynu hamulcowego.
Największa niewiadoma zaczyna się po październiku 2021 r. Przed zakupem trzeba uzupełnić późniejszy okres dokumentami i wykonać diagnostykę silnika, skrzyni oraz układu 4MATIC.
AUTOR / METODA
Analiza źródła, nie marketingowa obietnica
Materiał przygotował Remigiusz Mekko, właściciel VINHistoria.pl i wydawca NowakService. Przeanalizowano wszystkie strony udostępnionego raportu, a następnie wybrano wpisy reprezentatywne dla chronologii, obsługi i ryzyka zakupu.
Wnioski opisują wyłącznie to, co można odczytać z dokumentu. Brak danych nazywamy brakiem potwierdzenia, nie dowodem braku serwisu. Aktualizacja: 1 września 2026 r.
Poznaj autora i zasady redakcyjne ↗