01 / DOWODY ŹRÓDŁOWE
Zanonimizowane fragmenty raportu
Na obrazach pozostawiliśmy informacje potrzebne do analizy: datę, przebieg, rodzaj wpisu i zakres czynności. Ciemne pola oznaczają dane ukryte przed publikacją.
02 / OŚ PRZEBIEGU
Najważniejsze punkty chronologii
To celowo wybrane punkty kontrolne, a nie zastępstwo pełnego raportu. Kilka operacji z jednego dnia może należeć do jednej wizyty.
Przygotowanie przedsprzedażne tworzy początkowy punkt osi, ale nie jest zwykłym przeglądem eksploatacyjnym.
Raport wskazuje pierwszy roczny przegląd oraz kontrolę nadwozia.
Widoczny jest przegląd roczny i kontrola nadwozia wraz z ikonami dodatkowych czynności.
Wpis obejmuje kontrolę nadwozia i wymianę filtra kabinowego z aktywnym węglem.
Wizyty zawierają ikony dokumentu i kontroli, ale tekst nie oznacza ich jako przeglądu czwartego roku.
Raport wraca do jednoznacznie nazwanego przeglądu rocznego.
Wpis obejmuje kontrolę nadwozia i filtr kabinowy; kolejna pozycja z lipca ma 111 079 km, lecz nie opisuje pełnego przeglądu.
03 / INTERPRETACJA
Co mówią najważniejsze wpisy?
Liczba wpisów jest większa niż liczba potwierdzonych przeglądów
Raport zawiera 22 pozycje, ale wiele z nich pokazuje jedynie przebieg i ikony. Pełne nazwy przeglądów rocznych występują przy wybranych rekordach. Nie należy więc reklamować każdej pozycji jako kompletnej obsługi okresowej.
Oś przebiegu jest gęsta i rosnąca
Przebieg wzrasta od 1 do 111 079 km bez widocznego cofnięcia. Liczne pozycje pomiędzy przeglądami tworzą dodatkowe punkty kontrolne, nawet jeśli ich zakres nie jest opisany tekstowo.
Ikony wymagają odczytania legendy
Na czwartej stronie dokument wyjaśnia symbole m.in. oleju i filtra, filtra kabinowego, filtra powietrza, płynu hamulcowego, klimatyzacji i kontroli technicznej. Sam symbol pobrania dokumentu nie jest nazwą wykonanej naprawy.
Wpis serwisowy nie zawsze wystarcza do potwierdzenia wykonanej pracy. Szczegółowo wyjaśniamy, jak sprawdzać status operacji, odróżniać zalecenia od wykonanych napraw i jakie dokumenty mogą potwierdzać realizację czynności: Jak odróżnić wykonane prace od zaleceń w Mazda DSR?
Przegląd 4. roku nie jest nazwany wprost
W czerwcu 2022 r. występują dwa rekordy przy 54 141 i 56 036 km, lecz pole tekstowe nie wskazuje przeglądu czwartego roku. Może istnieć dodatkowy dokument pod ikoną pobierania, ale wydruk sam nie pozwala dopowiedzieć jego treści.
Dlaczego wpisy z czerwca 2022 wymagają dodatkowej weryfikacji?
W historii występują dwa rekordy z czerwca 2022 roku przy przebiegach 54 141 i 56 036 km. Chociaż dokument zawiera oznaczenia związane z kontrolą i dokumentacją, nie nazywa tych pozycji jednoznacznie przeglądem czwartego roku. Dlatego nie można bez dodatkowych dokumentów potwierdzić wykonania pełnego przeglądu okresowego.
Weryfikacja powinna obejmować faktury, dokumenty przypisane do wizyt lub wydruk z dokładniejszym opisem czynności. To brak potwierdzenia zakresu, a nie dowód zaniedbania serwisowego.
Trzy rodzaje wpisów w DSR
- PDI: przygotowanie przedsprzedażne, a nie standardowy przegląd okresowy.
- Przegląd roczny: wpis jednoznacznie potwierdzający określoną obsługę okresową, w granicach danych zapisanych w raporcie.
- Dodatkowy wpis lub ikona: punkt historii, który może wymagać odczytania legendy albo dodatkowego dokumentu.
04 / GRANICE WNIOSKOWANIA
Co raport potwierdza — i czego nie potwierdza
- 22 pozycje historii i rosnącą chronologię przebiegu
- PDI oraz nazwane przeglądy roczne
- wybrane kontrole nadwozia i wymiany filtra kabinowego
- obecność ikon odnoszących się do zakresu czynności
- że każda wizyta była pełnym przeglądem
- zakresu dokumentów ukrytych pod ikoną pobierania
- wykonania przeglądu 4. roku opisanego dokładnie w tekście
- aktualnego stanu silnika, skrzyni i nadwozia
05 / PRZED OGLĘDZINAMI
Pytania do sprzedającego
- 01
Co dokładnie zawierają dokumenty przypisane do wizyt z czerwca 2022 r.?
- 02
Czy dostępne są faktury dla wszystkich nazwanych przeglądów rocznych?
- 03
Jakiego zakresu dotyczyły dodatkowe wizyty pomiędzy przeglądami?
- 04
Czy wykonano prace po ostatnim odczycie 111 079 km?
06 / WNIOSEK
Ocena dokumentacji
Raport Mazdy jest bardzo wartościowy jako oś przebiegu i mapa wizyt. Pokazuje zarówno regularne przeglądy roczne, jak i dodatkowe punkty kontaktu z serwisem.
Najważniejsza zasada interpretacji brzmi: nie utożsamiać każdej pozycji z pełnym serwisem. Dla rekordów opisanych wyłącznie ikonami trzeba zdobyć dokument źródłowy lub fakturę.
AUTOR / METODA
Analiza źródła, nie marketingowa obietnica
Materiał przygotował Remigiusz Mekko, właściciel VINHistoria.pl i wydawca NowakService. Przeanalizowano wszystkie strony udostępnionego raportu, a następnie wybrano wpisy reprezentatywne dla chronologii, obsługi i ryzyka zakupu.
Wnioski opisują wyłącznie to, co można odczytać z dokumentu. Brak danych nazywamy brakiem potwierdzenia, nie dowodem braku serwisu. Aktualizacja: 1 września 2026 r.
Poznaj autora i zasady redakcyjne ↗